汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补。
汽车加氟方法骤如下1为车辆空调加氟时，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处2拧动歧管压力表上的螺丝，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧。
汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于。
通过间断地充氟使压力表指针维持在04505Mpa范围内，不可以过高，对空调压缩机会有影响当空调试运转30分钟后，如果空调运作正常，则表示此次加氟基本成功了否则表示空调铜管或者接口处可能有泄漏。
车主发现自己爱车的空调缺氟利昂了，想要自己为车辆补充，但是不知道正确的操作方法，那么汽车空调加氟怎么加1车主在添加冷媒也就是氟利昂之前，需要准备专用的冷媒回收加注机2将冷媒回收加注机管路和车辆的空调高。
汽车空调加氟需要使用氟利昂加注表来进行，通过低压一侧的表来进行冷媒的加注，具体操作步骤如下1了解加注表到车辆的高压和低压口2连接冷媒的储液罐3打开加注表的阀门4启动车辆发动机，开启空调系统5。
1在加氟之前，要先用加压抽真空的机器，进行加压，以检查漏点2如果有漏点，空调管接头和冷凝器蒸发箱干燥瓶压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换更换完以后。
那麼大家下面看一下车辆怎样加空调氟利昂流程车辆空调加氟方式教程视频车辆空调加氟方式有二种，一种是髙压端加注，合适历经测漏真空包装后的加注，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下，且制冷。
汽车空制冷剂加注方法可分为高压侧加注和低压侧加注下面我就来说说汽车加氟空的方法图和汽车加制冷剂空的步骤如果做不到，可以按照这些方法汽车空调整并添加制冷剂1高压端部填充方法 高压加注是指通过压力表的。
三年左右加氟的时间需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过有轻有重而已对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车。
汽车空调加氟的话主要是根据使用空调制冷效果不佳测压低的话就要加装冷媒，冷媒的话一般大概在50块钱左右一瓶，需要三瓶判断汽车空调何时需要加氟的方法1在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足。
空调加氟的前提条件汽车空调加氟的步骤 1可用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐带压力表表伐打开，加液伐另一头，用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀内带有顶针气门芯，也叫自封头，专用。
1首先需要氟软管连接氟利昂瓶加氟压力表修理表和充氟口，去除加氟软管内空气2然后启动氟利昂压缩机，将氟利昂通过加氟软管充入氟利昂瓶3之后找到空调的室外机源低压阀侧的加氟铜管，将管口和加氟管进行连接。
汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂。
汽车空调加氟低压是150到250最合适，高压是1300到1500最合适，加注完成以后关闭歧管压力表上面的低压手动阀门，再把制冷剂罐上面的注入阀关掉，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，把压缩机上面的压力表拆下来的。
