1充电方式新能源电动车其实是无需充电的，主要是利用中间的两个轮子在行驶过程中控制磁场的方向，把永磁力转化成旋转不停的动能，根据车子的惯性运动产生的动能切割磁力线从而产生电能，并储存起来供驱动电动机使用2；现在来说，按照性价比的话不值得购买什么时候电池技术得到跨越性发展了就比较合适了。
中级车哪个车底盘好底盘作为汽车的基础也就是最重要的一部分，首先底盘是操控的基础，在过弯的时候能否给到足够的支撑就看它其次是舒适度，动力只能说是驾驶员一人的狂欢，而一个舒适的底盘就是车上所有人的佳肴了；有车主对自己的电池衰减进行了简单的计算，如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰46年就无法使用了，而动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的虽然国家大力发展新能源汽车，充电。
回答知乎上的汽车大V分为三类 会撕X的 不会撕X的 开GK5的 第一类的大V，怕不是McLaren，Ferrari，Porsche，Lamborghini这些个当作买菜车的“高端”车评人当然其中有一部分智力水平低下，成天撕X的我觉得婴幼儿学步车更；朋友你好，私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废出租车使用。
但是混合动力汽车的价格非常昂贵，因为汽车厂商在研发混合动力汽车的时候需要投入资金，而且混合动力汽车不像新能源汽车一样补贴汽车厂商为了赚钱，自然会把价格定高点，对于经济条件不好的家庭而言是不建议买的；新能源汽车核心是续航里程，影响续航里程的关键就是电池电量电池电量越大，装载电量越多，续航里程就会越远所以选购新能源汽车要看看电池是否是大品牌，电池电量是否足够大希望能帮到你，谢谢采纳。
知乎 汽车
1、汽车保养2到3万公里时做一次，或者是两年大保养一次大保养的项目一般是机滤汽滤和冷却液，这三个零件对车子的影响非常大，如果出现什么问题不及时处理，可能会对车子造成更大的损害小保养一般情况下是每5000公里或6个。
2、汽车年检好过，只要是汽车没有大的毛病，通过机动车安全技术检验，即可获得年检标志，通过年检根据机动车登记规定第四十九条 机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志申请前。
3、很多朋友都不理解汽车为什么要贴膜，因为像欧洲一些国家都是明令禁止贴膜的其实大家都存在一个误区，真正的欧洲原厂名车并非不贴膜，而是在汽车出厂时，在汽车的两层玻璃中间就夹了膜但国内大部分车的车窗玻璃，一般都是。
4、主要原因是电池及其关键部件的成本太高一辆A级电动车需要配备2530kWh的电池，电池成本相当于一辆本土品牌A级车的售价此外，汽车厂商在开发电动汽车上投入的RD成本也相当高，个别车型的RD成本达到10亿元跨国公司开发新能。
5、吉利汽车目前整体来讲还是不错的，他也在出口车子的性能啊，装饰啊，车型啊，这些都不错。
6、福特福克斯系是长安汽车与福特汽车公司共同研发生产一款家用紧凑型轿车全新福克斯仍将推出三厢版和两厢版车型，采用了全新的家族传统设计，全新的大嘴设计显得更时尚精致张扬，低伏的车体姿态，动势十足“锋刃”型LED日间。
汽车知乎系列
1、到底比亚迪的评估准不准确呢今天就来和大家来研究下国内新能源汽车业务的领头羊比亚迪在开始研究比亚迪股票前，给大家奉上我整理好的新能源领域当前的龙头股名单，点击就可以获得宝藏资料新能源行业龙头股一览表 一。
2、如今私家车虽然取消了强制报废的规定，但是车和人一样也是有寿命的，你别想着一辆车当成传家宝在国内的汽车年检制度也不允许你这样做，六年内免检，六到十五年一年一检，十五年以后一年俩检甚至有传言20年以上车龄的老爷车。
3、启辰汽车，虽然三大件来自日产，但是日产的技术本来就没有什么优势，在日系三杰中日产是靠舒适性屹立于市场的，比省油比不过本田，比质量比不过丰田而使用日产技术的启辰做工差，连日产唯一的舒适性优势都丢了，在市场上自然。
4、1品牌影响力很多的国产品牌和合资车品牌相比较，成立比较晚，在品牌的影响力上较差，很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早，容易让广大的消费者接受2研发成本汽车的研发成本决定了企业的造车能力，很多国外的。
