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关于汽车大、小保养都知道
但汽车零部件保养周期
想必很多车主都是含糊不清的
汽车的保养周期
根据车型的不同有所区别
可能有些车型做工结实、耐用
保养周期相对长些
但大规律不会变
俗话说，“小洞不补，大洞吃苦”
专属爱车的保养周期表送给你
四年内是汽车的最好状态
车况非常好，车身外观也很整齐
只要进行常规保养
基本不会有什么问题
更换机油、刹车片、四滤等
4年以下车龄
四年内是汽车的最好状态
车况非常好，车身外观也很整齐
只要进行常规保养
基本不会有什么问题
更换机油、刹车片、四滤等
机油滤清器6个月或5000公里更换
与机油同时换
空气滤清器6个月或1万公里更换
每5000公里清洁一次
汽油滤清器1年或1万公里更换
空调滤清器1万公里更换
或是在冬夏季节空调使用前更换
当使用时有异味产生要进行清洁
雨刮片1年更换
或是在每年的春季更换
自动挡变速箱油3年或60000公里更换
手动变速箱在没有故障的前提下
齿轮油可以做到终身不更换
助力转向油4年或60000公里更换
刹车油2年或4万公里更换
刹车片2年或3-4万公里更换
根据刹车片磨损情况而定
燃油泵2年或3-4万公里更换
减震器3-4年或5-6万公里更换
制动液2年或5万公里更换
蓄电池6万公里或2-3年更换
4—7年车龄
这个车龄的汽车
很多零部件都会有所松动
尤其是经常跑长途高速的
再加上各种橡胶管的自然老化等
要格外关注以下部件的保养
正时系统4-5年或7-10万公里更换
橡胶管4-5年或6-10万公里更换
黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的
防冻液
普通的绿色2年或40000公里更换
红色的长效防冻液5年或100000公里更换
使用一段时间后会有所减少，适当补充
缸线6年或8万公里更换
缸线使用久了导电效率会降低
影响车辆性能，降低火花塞寿命
随火花塞同时更换
轮胎换位8000-13000公里
型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮
四轮定位仅仅是一种维修手段
如果车子没问题就不需要做
7年以上车龄
如今我国取消了对乘用车的报废年限
7年以上的车是老龄车了
保养是其次，以检查更换维修为主
水箱7年或10-12万公里更换
2年清洁一次
自动变速箱7年或10万公里更换
离合器总成12-15万公里更换
包含离合器压盘
离合器从动盘和分离轴承
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