1、水箱是汽车冷却系统的主要机件，也叫溢水罐，作用是维持发动机温度通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收缸体热量，再通过大面积的散热片散热，维持发动机的合适工作温度水箱由一根根空心铜管构成，带着高温的冷却液进入水箱经。
2、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以。
3、1汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温是汽车发动机的组成部分2水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动。
4、汽车水箱一般指汽车发动机风扇前端的装置，它的作用就是为发动机散热，发内机内的水经水箱不断循环使发动机降温冷却液和防冻液是指同一样东西，它一般采用高活动分子的液体，这样使汽车水箱及发动机在天气极为寒冷的情况下不。
5、水箱是冷却系的主要部分，通过冷却液在发动机水道中的循环来保持发动机的热量冬天的空调也是传递水箱的热量到车内的以前的国产大车，拖拉机一般都用水，水容易结冰，所以北方冬天经常看见司机早上要用火热水烤发动机夏天。
6、水箱是一个常见的名字，学名应该叫“冷却液散热器”，它就在发动机的前面，紧靠着汽车正面的迎风格栅的后面后置发动机除外汽车水箱又称散热器，是汽车 冷却系统 的主要部件，其作用是散热它由上水室下水室散热管带。
7、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温是汽车发动机的组成部分水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热。
8、汽车水箱主要是由散热器芯子水管散热空气叶片上水箱及下水箱等组合而成上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子。
9、2汽车水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却的方式，维持引擎正常工作温度，一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少，并防止冷却系统管路爆裂。
10、汽车水箱当然是加冷却液的第一，水的冰点是0度，沸点100度防冻液目前可以做到零下45度冰点，110度以上的沸点所以冷却液也叫做防冻液所以如果你冬季的温度低于0度，那往汽车里加水，一旦结冰也不要开车了第二，冷却。
11、“有两个，一个是小水箱，一个是大水箱 汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断从而达到散热调温的效果它还是汽车。
12、水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱我们只能看到其水箱上盖，只有拆开车辆前端的保险杠包围，我们才能清晰看到水箱的位置汽车水箱的的“水”主要指的是防冻液下图为汽车水箱的位置示意图汽车水箱的加水口一般位于。
13、水箱结构就是水箱有进水管出水管，节温器就在进水管的头处，所谓的节温器就是进水的开关，当发动机工作到一定程度，这般是水温到达九十多度，水的热膨胀性将节温器推开，然后节温器打开，外循环水所谓的冷水进入发动机内降低。
14、是的 汽车水箱，又叫散热水箱还有一个冷却液箱，是膨胀水箱，两者是互相联通的，都是装防冻液的汽车水箱内其实添加的不是真正的水，而是防冻液一般来说，水箱内防冻液的更换周期大概在两年左右，两年之后不管汽车水箱。
15、次 举报 我有更好的答案20180330汽车水箱就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面后置发动机除外它是由上水室下水室散热管带和管带外面。
16、汽车有两个水箱，一个是发动机冷却液水箱另一个是车内暖风水箱以下是水箱的相关介绍1工作原理水箱由一根根空心铜管构成，带着高温的冷却液进入水箱经过散热再度循环回到发动机缸壁通过冷却液在发动机水道中的循环。
17、太平洋汽车网汽车水箱就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面后置发动机除外它是由上水室下水室散热管带和管带外面的散热片组成发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却，水箱都在风扇前面或。
18、发动机冷却系统水箱工作原理1汽车水箱与发动机冷却系统连成一个整体2发动机在热机后，节温器打开，气缸体内被加热的冷却液在水泵的推动向流向水箱3冷却进入水箱内带有散热片的管道，热量通过管道传递给散热片4。
