核心提示：又是一个月初时节，各企业开始陆续发布月度产销情况，根据企业目前发布数据，笔者整理出了10家车企在2016年5月份的销量情况，以便于读者对车企最新销量数据有一个整体快速的认知。
从以上10家车企公布的数据来看，5月份汽车市场表现尚可，8家企业实现了同比正增长，在累计增长中除北京现代没有找到累计数据外，其余7家企业无论是乘用车为主的，还是乘商都有的或者只有商用车的，有8家保持了累计同比正增长，由此可以窥见5月份我国汽车市场应该是继4月份之后继续保持增长态势，且增长幅度可能要好于4月份。
除了公布5月份的总体销量情况外，部分企业还公布了更具体的数据，笔者对数据情况较为详细的企业进行了梳理。
东风汽车集团13家子公司同比半数增长
从东风汽车集团所公布的数据来看，2016年1-5月，东风汽车公司销售汽车159.78万辆，同比增长2.53%。其中，销售乘用车139.79万辆，同比增长2.84%； 销售商用车19.99万辆，同比增长0.42%。可见东风汽车的乘用车明显的好于商用车，此外东风汽车的自主乘用车的增长比其乘用车整体增长速度要高出将近一个百分点，可见，东风汽车自主品牌正在保持着稳中有进的发展势头。
此外，从各子公司的销量完成情况来看，东风集团下，合资企业在5月份多数同比增长，但自主版块在5月单月的表现则不如合资品牌。整体来看，5月单月东风集团旗下13家子公司，有6家同比增长，7家同比下降，其中东风日产依然沿袭了冠军销量的宝座，这主要得益于其全新逍客、新奇骏、全新轩逸的热销，及其在SUV细分领域的较丰富车型的布局。此外，东风英菲尼迪结束了上个月骤降的局面，同比大幅增长，但还依然与1月份的销量有着不小的差距。
自主MPV车型崭露头角，长安汽车5月微增长
6月7日，重庆长安汽车发布5月份销量数据，数据显示，2016年5月，重庆长安汽车实现销量310,811辆，与去年同期的277,713辆相比，同比增长11.92%，1-5月，重庆长安汽车总计完成销量838,519辆，累计同比增长4.2%，实现了缓速稳增长。
长安自主品牌销量来看，逸动和悦翔无论同比、环比都出现了较大的下滑，从1-5月的具体数据来看，逸动和悦翔基本处于递减的态势，到 5月份，逸动与1月份相比下降了42%，悦翔则下降了43%，两个品牌轿车下降幅度都较明显；与之相比其SUV和MPV车型则相对较好一些，CS35和CS75在累计同比上表现出了不同程度的上涨，尤其CS75与上个月相比已经开始止降回升；上市不久的MPV车型欧尚，则有了不俗的表现，继4月份突破万辆大关后， 5月份则实现了近10%的增长。由此看见，MPV车型在长安自主中的地位将日益提升。
长城SUV环比不断下滑
2016年5月，长城汽车销车71636辆，同比增长9.54%，环比下滑10%。3月以来，长城汽车总体销量持续下滑。
从产品类别来看，5月，长城汽车皮卡共销售8,123辆，同比增长6.11%，SUV产品销量61,793辆，同比增长12.82%，轿车销量1,720辆，同比下滑42.13%。
在长城汽车全部产品类别中，仅轿车产品下滑，皮卡和SUV均正增长，值得一提的是皮卡产品，受益皮卡解禁政策影响及长城汽车在皮卡领域的领导者地位，接下来，皮卡还可能继续增长，成为长城汽车新的增长点。
不过，从产品占比来看，长城汽车SUV产品独大的趋势越来越明显。5月，SUV产品占据着长城汽车86%的销量份额，皮卡占11%，而轿车仅有3%。
具体来看，如上图所示，从今年1月开始，轿车的销量不断下滑，从1月的6028辆跌至5月的1720辆，轿车在长城汽车的产品结构中所占比重越来越小，5月尤甚，接下来，不知道长城轿车是否会停产。
而这也反映出，长城汽车正全身心成为专业SUV生产企业。
不过，伴随市场竞争的激烈以及市场需求的缩窄，长城汽车的SUV销量总体也处于逐月下滑态势。1-5月份，长城汽车的SUV产品销量从1月的74165下滑到5月的61793辆。但是同比去年，长城SUV依旧保持增长态势。
江淮汽车SUV和纯电动乘用车增速明显
2016年5月江淮汽车乘用车销量情况
从数据来看，2016年5月江淮汽车共销售汽车47697辆，同比增长1.67%，基本与上月持平，1-5月，江淮汽车销量为289745辆，同比增长16.6%。分车型来看，江淮在5月份的销量增长主要得益于SUV、纯电动乘用车轻型货车和重型货车。但在轿车上，则出现了较大幅度的下滑，由此可见，SUV成为江淮的主要经济增长点，如果要保持市场的活力，还需在SUV细分领域下更大的功夫，此外，凭借新能源汽车市场的火爆，江淮在纯电动乘用车领域也取得了不错的成绩，甚至已经超过了其轿车的成绩，但毕竟单从数量上来看，纯电动的数量还不大，还有很大的潜力可挖。
江铃汽车皮卡增势明显
数据显示，2016年5月份，江铃汽车整车总销量为18,018台，同比去年同期的20,003台的销量下降了9.92%。而江铃汽车所有的整车业务中只有JMC皮卡呈正增长趋势，且增幅乐观。具体来看，JMC品牌皮卡累计销量4217台，同比增长12.66%；JMC品牌皮卡的产量为3762台，同比去年下降3.49%；截止5月底，江铃汽车JMC品牌皮卡总产量为22,215台，同比去年下降7.85%。
助推江铃皮卡销量上升的原因，除了皮卡解禁之风带来的利好之外，更重要的还是得益于其在皮卡市场上一直以来的优势地位以及对皮卡车型的调整、升级。（来源：汽车工业信息网）
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