今天威美贴膜小编就带大家来一起了解一下汽车贴膜的发展史吧，自从汽车贴膜出现发展到现在，已经经历了五次的更新换代：
现在市场上的汽车贴膜种类繁多，有防爆膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜等等，相信很多车主在选择的时候都会被弄的晕头转向吧？之所以我们看到这些会晕，是因为我们不了解，如果我们对汽车贴膜的来龙去脉了解的一清二楚，那么是不是会好点呢？
今天威美贴膜小编就带大家来一起了解一下汽车贴膜的发展史吧，自从汽车贴膜出现发展到现在，已经经历了五次的更新换代：
第一代——染色膜（茶纸）：
第一代汽车贴膜是无金属镀层，它的制作工艺是直接将颜色染在胶层或膜面。起到的作用是隔光、隐蔽，但不隔热，而且对红外线、紫外线没有阻隔能力。胶层，膜表易老化，易脱落，易掉色，无防爆性能。市场上已不多见！
第二代——原色膜：
第二代汽车贴膜有金属镀层，一般采用便宜的真空镀铝，镀不锈钢，PET本体原色。抗氧化强，有褪色，性能稳定。它可以起到暂时隔热的效果，但一年以后出现褪色、起泡、车内有异味（胶的臭味）除不掉。市场上大多贴牌（OEM）仿冒品牌及假膜都是这种。
第三代——单层金属膜：
第三代汽车贴膜有金属镀层，一般采用磁控溅射技术，多采用金属铝、镁、钛；单项透光能力较好。一般隔热率会在40%～50%，有较强的防紫外线效果和防爆效果。透光性还不错，不过隔热性能不是特别突出，但可以放心使用，可以算得上经济型的一类。
第四代——多金属磁控溅射膜：
第四代汽车贴膜使用光学级PET材质，在真空状态下将贵重金属银、氧化铟多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，红外线阻隔率能达到85%～98%之间，是目前隔热性能好，先进的薄膜生产技术。它具有高透光、高隔热，不过就是对导航和电子狗以及ETC的信号都有屏蔽效果，影响使用，特别是威固两三年后容易出现氧化脱落的问题。
第五代——陶瓷膜：
使用光学PET材质，在真空状态下，将特殊的稀土矿（镍、钛）均匀溅射基材上，经过高温蒸发。优势就是可以解决一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。红外线阻隔率能达到85%～98%之间，是目前隔热性能好，先进的薄膜生产技术。它的单项透光性好，属于第五代的新一代陶瓷产品，顶级产品系列，隔热效果非常不错，同时解决了金属膜影响信号以及氧化的问题，内反光低更安全，产品质量很稳定。
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