虽然容量相对比较大，但放电特性和安全上还是不比磷酸铁锂和钛酸锂而钛酸锂寿命是最长的，充放电是最大的，充放电次数几万次，但单体电压低，能量比小磷酸铁锂刚好各方面比较平衡，是目前动力电池中用量最大的。
和传统汽车不同，纯电动汽车的驱动主要依靠电力完成，纯电动汽车在环保节能方面和动力性能方面具有很大的优势，因此，具有良好的发展前景纯电动汽车应用锂电池，但是还没有出台电动汽车中锂电池的统一使用规格和标准，导致装配的。
和电池品牌电池类型有关，磷酸铁锂的寿命很长3000次左右，基本接近十年，三元电池1000次，另外品牌很重要天能超威都是代工贴牌的质量奇差基本300500次，最好找比亚迪，ATL，catl，力神，中航这些大厂的电池 电动 汽车 锂电。
综合来看，铅酸电池虽然在各个性能方面都不如锂电池，但是胜在价格比较便宜而且耐用性比较高，不过目前来说，锂电池的发展潜力比起铅酸电池来说要更高一些，作为新能源汽车的动力来源也是非常合适的。
所以更多人把目光投掷到了这款用锂电池制作的动力电池运用于新能源汽车上面第四，他能量不足，可以充当辅助动力，通过锂离子电池的实验研究发现，锂离子电池所释放的能量非常高，那么也就非常适用于现在所需研究的新能源汽车。
新能源汽车不都是锂电池，磷酸铁锂电池虽然耐高温，但三元锂电池耐低温性能更好，是制造低温锂电池的主要技术路线，在零下20°C时，三元锂电池能够释放7014%的容量，而磷酸铁锂电池只能释放5494%的容量，且由于在低温条。
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