假！中国电信澄清：与阿里签署战略合作协议系谣言
近日，有关阿里巴巴与中国电信签署战略合作协议的消息在互联网上传出。消息称，双方将开展平台型智城市，数字政府等领域合作。11月3日晚了解到，中国电信集团针对此事进行了回应，称该报道完全为不实消息。
根据中国电信集团官方消息，早在2017年5月，基于良好的业务合作基础及各自领域内的丰富经验及资源，中国电信集团就与阿里巴巴在北京签署了全面战略合作协议。
据介绍，根据协议，双方将在电子商务、基础网络和安全、营销服务、云计算、支付、农村渠道、终端和物联网、企业采购服务等多个领域开展广泛深入的合作。
不久前，中国电信披露了2022年第三季度报。官方数据显示，今年第三季度，中国电信实现营业收入1176.24亿元，同比增长7.9%；归属于上市公司股东的净利润62.52亿元，同比增长12.0%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润62.11亿元，同比下降1.6%。总的来看，今年前三季度，中国电信实现营业收入3578.43亿元，同比增长9.6%；归属于上市公司股东净利润245.43亿元，同比增长5.2%。
神州优车成“老赖” 新增180万标的 被执行总金额超10亿
11月4日，企查查APP显示，近日，神州优车股份有限公司因违反财产报告制度，被北京市第一中级人民法院列为失信被执行人（老赖）。
神州优车
生效法律文书确定的义务显示，神州优车需向申请人支付咨询费用、公证费、翻译费、仲裁费合计180万余元，神州优车全部未履行。此前，该公司及法定代表人陆正耀已因该案被限制高消费。
这不是神州优车第一次被列入失信被执行人名单。
今年4月份，神州优车股份有限公司所持的北京中关村并购母基金投资公司中心股权被冻结，总金额接近1.5亿元，冻结期限为1095天，约为三年时间。8月，神州优车再次新增一则被执行人信息，执行金额约345万元。目前，神州优车股份有限公司存在3条被执行人信息，被执行总金额超10.89亿元。
资料显示，神州优车是中国出行和汽车领域领先的综合服务平台，旗下有神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷四大板块。该公司成立于2002年，上市于2016年，注册资本为26.86亿元，经营范围涉及租赁汽车、计算机技术培训、技术开发等。
直播三个月收入仅80万 “国民女神”老干妈为何每况愈下
在电商大行其道的当下，老干妈也紧随大流。2018年，老干妈在淘宝和京东开设旗舰店，但由于入局过晚，目前的粉丝量才堪堪接近10万。2022年，老干妈入局直播带货，在最近3个月内直播44场，除了10月6日直播销售额超过20万元外，其它场次的销售额都在几千-几万元不等，总收入仅80多万，作为行业龙头企业，这种情况显然是不正常的，这究竟是怎么回事？
直播带货最重要的就是节目效果，网友进入老干妈直播间后，发现陶华碧本人也在直播间内，但有人发现陶华碧嘴在动却没有声音，也没有任何互动，似乎只是一个“背景板”。事后，老干妈直播间称只是将陶华碧接受新华网采访的视频作为背景，主要还是由带货主播负责产品介绍。
头部带货直播间往往都是老板亲自下场，如董明珠、俞洪敏、罗敏等，直播效果往往都很不错，一场直播的销售额可以破千万。可以看出，老干妈团队在直播带货领域还不够熟练，缺乏优秀团队做这种专业度、系统性、配合要求比较高的工作，或许这也与老干妈一直以来不投广告的原则有关。
老干妈不仅在直播带货方面受挫，就连营收也大幅下滑。在“2021贵州民营企业100强”榜单中，老干妈以42.01亿元的营收排名第11位，营收同比减少22.25%。回顾往年榜单，老干妈在2017年和2018年均维持在第5位，此后便一路滑坡，最终跌出前十。
老干妈营收下滑的原因之一是口感问题。2015年前，老干妈辣椒酱使用的是12-13元一斤的贵州辣椒，特点是鲜辣、开胃不油腻。后来陶华碧退居二线，将持有的1%股权转交给次子李妙行，使其成为老干妈大股东，持股51%，大儿子李贵山持股49%。接班人为了利润率采用了更加便宜、温和的河南辣椒（7元一斤），结果就是不够辣、油量大，口感变化极大。一个稳定的产品更换底级食材并不常见，更换低一档的食材更是闻所未闻。
除了口感外，消费者对价格也格外敏感。成立20多年来，价格是老干妈经久不衰的原因之一，其辣椒酱单价一直处于7-15元，波动幅度不大，甚至还成为了价格基准线。2022年3月，老干妈对部分产品进行提价，涨幅为6%-10%，每瓶涨价1-2元，每件涨价20+元。从此，老干妈打破了10元价格基准线，同时也慢慢失去产品吸引力。
再者，国内的辣椒酱品牌不止老干妈一个，李子柒、吉香居、李锦记、虎邦辣酱、辣妹子等品牌也备受消费者喜爱，老干妈的市场份额正在被一些新兴品牌逐步蚕食。
巴菲特再度减持比亚迪H股 今年累计减持2823.5万股
作为“股神”，巴菲特的一举一动时刻受到投资者的关注。在巴菲特的众多持仓股里面，比亚迪算得上是非常有名的一只。11月4日，据了解，巴菲特再度减持比亚迪H股，今年累计减持2823.5万股。
比亚迪汽车
据了解，港交所文件显示，伯克希尔哈撒韦于11月1日以169.87港元的价格卖出329.7万股比亚迪H股，持股比例降至17.92%，本次套现5.6亿港元。巴菲特最新持股降至1.96765亿股，相较于此前2.25亿股，已经减持2823.5万股。
需要注意的是，这不是巴菲特今年第一次减持比亚迪股票。8月30日，港交所文件显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均出售价格为277.1016港元/股，持股比例降至19.92%。
值得一提的是，11月3日，比亚迪公布了其最新销量成绩单。数据显示，2022年10月，比亚迪汽车销量217816辆，同比增长142.2%；乘用车销售217518辆（含出口9529辆），同比增长144.7%；其中DM车型销量114361辆，EV车型销售103157辆。
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