如果经常需要上高速外出，又想要新能源汽车，上个绿牌什么的，并不推荐纯电动汽车，第一是充电桩还是太少，其次充电时间最快也得半小时，甚至更长。不如退而求其次，选择插电式混合动力汽车，油电两用，多种不同节能模式，在城市与高速，都能更大程度降低能耗，节省使用成本。今天给大家带来的是丰田旗下的RAV4荣放双擎E+，紧凑型SUV中的一员，能源类型插电式混动，空间很大配置也高，关键品质靠谱，日后使用省心，接下一起来看看它具体实力表现吧。
实拍车型为RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro，前脸设计非常硬朗霸气，双层体型结构，更显沉稳厚重。黑化波浪式进气前格栅，以及周边镀铬勾勒，非常精致。犀利凶狠的LED前灯组，极具攻击性，并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
它的车身尺寸做到了4600mmx1855mmx1685mm，车身体格非常巨大，极具气势，但在凌厉的线条勾勒之下，动感更佳。前排配有无钥匙进入功能，以及字母标识，来提升辨识度。动感时尚的铝合金轮毂，前后尺寸为225/60 R18。制动上，前后均采用通风盘式。
组合式的尾灯组，通过镀铬饰条串联，更具一体感。下包围厚重护板，进行拼接的设计，看着不会单调，双边还有尾排，来提升运动感。蓝色车标，配上下分文字标识，进一步表明新能源身份。
丰田RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro版本，中控台以及两侧门板，都家装镀铬饰条勾勒，看着很有轮廓感。软材质用料包裹，红线精密缝合，细节处理到位。10.1英寸的悬浮液晶大屏，系统操作流畅度一般，UI界面有些老气，都有待优化。在配置上，导航路况、车载蓝牙、车联网、语音控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、5个安全气囊、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、远程启动等。
三幅式方向盘，选用真皮包裹，手柄式按键设计，支持4向调节，外带加热功能。7英寸液晶仪表，两侧配半圆指针仪表，信息直观呈现。
丰田RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro版本，座舱采用皮织混搭，主驾驶位电动6向调节带腰部，副驾驶位手动4向，全车座椅均带加热功能。座椅也采用红线缝合，增加运动气息，造型宽大用料厚实，乘坐舒适度很好，上方配有单天窗。
轴距做到了2690mm，后排空间很规则大气，中间凸起加入塑料护板，看着挺美观的，座椅基础的头枕中央扶手到位。后排的独立空调出风口，电源接口也很到位，车内有6个扬声器，音质还不错。
后备箱预留的空间，再加上座椅可以比例折叠扩容，满足日常家用无压力。
丰田RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L 两驱精英Pro版本，使用插电式混合动力，搭载一台180马力、224牛.米的2.5L自然吸气发动机，和一台182马力、270牛.米的永磁/同步电动机，变速箱匹配E-CVT无级变速。车速最快180km/h、提速破百9.1S、百公里能耗1.1L、油箱容积55L。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂，前置前驱。标准3种驾驶模式，整备质量1885kg、满载2510kg。
丰田RAV4荣放双擎E+，设计简单粗暴，但很实用美观，配置不错，就是价格有些高，感兴趣的车友，可以去看看。
