电动汽车公司特斯拉（Tesla）曾向其数百万电动汽车车主保证，车主的隐私“对我们来说非常重要”。该公司在其网站上表示，他们在特斯拉汽车中嵌入的摄像头只是为了辅助驾驶，“完全为保护车主的隐私而设计”。然而，9名接受采访的前特斯拉员工表示，在2019年至2022年期间，该公司的员工会通过内部消息系统私下分享客户车载摄像头记录的隐私视频和图像。
其中的一些视频和图像包括令人尴尬的内容：比如，根据一名特斯拉前雇员的描述，在一段视频中，一名男子赤身裸体接近了一辆汽车。
特斯拉员工分享的内容还涉及车祸和“路怒”事件。一名前雇员称，2021年的一段车祸视频显示，一辆特斯拉汽车在居民区高速行驶，随后撞上一名骑自行车的儿童。这名儿童被撞飞至一个方向，其自行车被撞飞至另一个方向。这段视频当时通过私下聊天的方式“像野火一样”在特斯拉圣马特奥办公室里传播。
据两位知情人士透露，大约3年前，一些员工意外发现并分享了一段视频。该视频显示，一艘独特的“潜水车”停放在车库中。而这辆车的车主正是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，他在2013年的一场拍卖会上斥资96.8万美元买下这辆“潜水车”。目前还不清楚马斯克是否知道员工们私下分享视频的事，马斯克也尚未对此事做出评论。
马斯克2013年买下的潜水车
特斯拉一名前员工认为分享这些照片没有任何问题，但是公司在谷歌地图上查看视频拍摄的位置的功能是“大规模侵犯隐私”，这可能会泄露特斯拉车主的居住地。
另一位前员工说：“说实话，这是在侵犯隐私。我总是开玩笑说，在看到他们（特斯拉员工）如何对待这些车主之后，我永远不会买特斯拉。”
波士顿东北大学网络安全和隐私研究所执行董事戴维·肖夫内斯（David Choffnes）称，特斯拉员工分享敏感视频和图像的做法“在道德上应受到谴责”。他指出，传播敏感内容会被视为违反特斯拉公司的隐私政策，美国联邦贸易委员会（FTC）可能会对特斯拉员工的这种行为进行干预，该委员会负责实施与消费者隐私有关的联邦法律。
美国联邦贸易委员会的一位发言人表示，不会对某个公司或其员工的行为置评。
为了开发自动驾驶汽车技术，特斯拉从销往全球的数百万辆汽车中收集了大量数据，收集上来的数据通常需要人工标注，以训练和提升自动驾驶系统的识别准确性。在特斯拉收集车辆数据之前，公司会要求车主批准员工使用汽车的触摸屏。
特斯拉大约从2016年开始先后在非洲和美国分别雇佣数百人，进行数据标注工作，以帮助特斯拉汽车学习如何识别行人、街道标志、工程车辆、车库门等目标。数据标注人员可以访问汽车摄像头记录的大量视频或图像。
两名特斯拉前员工表示，他们对共享图像并不在意，并称客户对此已经默许，或者人们很久以前就放弃了对个人数据保密的任何合理期望。
特斯拉在其客户隐私声明中解释称，如果客户同意共享数据，“你的车辆可能会收集数据，并将其提供给特斯拉公司进行分析。这种分析有助于特斯拉改进其产品、功能，并更快地诊断出问题”。隐私声明中还提到，这些数据可能包括 “视频片段或图像”，但与客户的账户或车辆识别号码无关，“也不会识别你的个人身份”。
（编辑：瑞阳）
