法国的科技,法国的科技实力

前不久法国国庆日，罗格朗作为在华法企代表获总领事邀请参加了中法国庆酒会，在较早前罗格朗更获法国商会评为在华最佳雇主企业。会上中法各界代表共同冀望未来继续加强友好往来合作，法国商会代表提到了法国政府在近年启动“法国品牌”战略，旨在为新一轮的“法国制造”推广出谋划策，引起各界广泛关注。

对中国人来说，法国制造的整体形象是什么？这是我们今天想讨论的话题。

德国人图霍尔斯基说，法国人是西方的中国人。也许正是因为这一点，无形中把法国人和中国人拉近了几条街。事实上法国就是最早和中国建交的西方大国，也是第一个与中国建立全面伙伴关系的西方大国，如今的中法贸易早已超越了一般买卖关系。

但在西方七大工业国中，法国给人的印象是离“工业”最远的，听过德国制造，却鲜有“法国制造”的说法。如果有，那也是些与工业制造联系不大的奢侈品和高档消费品，奢侈品、红酒、香水在某种意义上就是人们心目中的法国制造。新开的LV旗舰店门前那3公里的排队极大唤起了法国人惯有的优越感和自豪感。

如果这样你就认为傲慢的法国人已经远离工业化，就有点片面了。实际上，法国的工业实力在西方七国中不仅没落后，在不少领域比如航空、高铁、核能应用、高端电气装备等甚至是处于领先地位。

航空工业被誉为制造业皇冠上的明珠，是衡量一个国家综合实力的重要标志。法国在航空工业领域技术非常全面，从大型民用客机到军用战斗机、运输机、直升机整机系统包括发动机。

著名的空中客车公司总部就在法国图卢兹，空客与美国波音一起强势垄断了全球客机市场，虽然空客是由法德英西四国组建，但核心在法国，其背后的法国赛峰集团在航天发动机领域可以说是当仁不让的世界第一，波音公司50%以上的发动机都是赛峰集团提供。

在高铁领域，法国高铁TGV享有“全球第一速”美誉，1981年开通，独创“动力集中+双层铰接+变态级轻量化”的技术组合设计在传统轮轨领域保持技术领先，2007年创下574.8公里时速的世界新记录。

由于法国TGV在传统轮轨领域的技术领先于欧盟各国，1996年，欧盟各国的国有铁路公司经联合协商后确定采用法国技术作为全欧高速火车的技术标准。早年进入中国市场如果不是因为战略错误拒绝技术转让，估计都没德国西门子什么事了。

在核能应用领域，法国可以说就是世界第一，拥有从铀矿开采、提炼、核电站整体设计、建造到核废料处理等全过程系统技术。还记得居里夫人发现镭吗？没错，她就是法国人。法国90%以上电力来自核电站，此外还有剩余可以供给20%的欧盟国家，并且是核反应堆标准化实现最好的国家，自2000年以来从没发生过重大核电事故。法国核电技术在全球多个国家得到采用，其中就包括中国大亚湾核电站。

此外喜欢军事的朋友就知道全球仅美国和法国拥有核动力航空母舰，虽然法国航母在数量和等级上赶不上美国，但客观体现了法国人对核能技术应用的领先优势。

法国核动力航母戴高乐号

说到电气制造领域，似乎德国制造或日本制造已经独步天下，但实际上在每个领域法国都拿得出手。法国阿尔斯通在电力输送领域、施耐德在能效管理领域、罗格朗在建筑电气设备领域都是全球领先的代表。他们大都历经百年沉淀，用专注与精致诠释了法国在电气工业领域的造诣。技术发展到今天，天马行空的法国设计师甚至常常用奢侈品的制造标准来打造一枚普通家用开关。也只有这种彻底纯粹的工匠精神，才能永葆产品具有划时代生命力，被应用于罗浮宫、帆船酒店、天安门等具有非凡意义的建筑身上。