要用一个字形容今年的新能源汽车市场，那必须是“卷”！卷大屏、卷激光雷达、卷智能驾驶、卷超充……卷了个遍后，近日，很多车企又将卷风吹到了起点——长续航产品的研发，并掀起了一股高续航里程热潮。今天小编就给大家推荐两款25万级续航达到天花板水平的纯电车型——比亚迪汉EV和极狐阿尔法S，最高续航均超过700km，并且在配置上也有各自的闪光点。不过，谁能够更胜一筹成为更受青睐的座驾，还需进一步全面对比。
（极狐阿尔法S和比亚迪汉EV）
纯电车的尽头是卷续航？续航保持率才是真香！
纯电领域某些砖家曾说，“如果你拥有一辆高续航能力的电动车，续航打折也不怕”，抱着这个态度，不少新能源车型在消费者最关心的续航上疯狂比拼。然而，当续航从最初的一两百公里到如今的700+km甚至更多，再“卷参数”的意义就不大了——与其卷账面参数，不如卷一卷续航的保持率。
在这方面，搭载三元锂电池包，电池能量密度188.8 Wh/kg的极狐阿尔法S表现则要优于比亚迪汉EV。在今年环青赛的续航测试中，极狐阿尔法S 708S+以708km的官方续航实测跑出了775.9km，续航保持率接近109.6%，在所有参赛纯电车型中斩获续航里程第一名的好成绩，比亚迪汉EV则是达到了93.1%的续航保持率，也有不错的表现。
（极狐阿尔法S 708+曾在环青赛获“最佳续航能力奖”）
配置代表高性价比？两者不分伯仲
除续航外，车内的便捷智能配置也是消费者选购新能源车型看中的要素之一。智能配置越丰富，越能让用户游刃有余地享受出行的乐趣。
进入阿尔法S 708+座舱，第一眼就会被20.3英寸的4K高清中控娱乐屏吸引，它采用α-OS车载智能系统，流畅度媲美手机操作系统。内部集成了智能语音识别、百度地图、腾讯视频、酷我音乐、喜马拉雅、手机互联等众多功能，仅需简单的语音指令，即可操作导航、空调、娱乐应用等功能，进一步解放双手，为用户提供趣味无穷的完美出行体验。
（极狐阿尔法S）
驾驶方面，阿尔法S 708+搭载了α-Pilot智慧驾驶，并配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及5个车外摄像头和1个车内摄像头。这套组合可以实现自动泊车入位、RPA遥控泊车、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳监测等功能，能达到L2.5级高阶智能驾驶，守护行驶安全。
比亚迪汉EV搭载的是一块15.6英寸的悬浮式中控屏，内置DiLink4.0（5G）智能网联系统，包括5G速联、双频定位等功能一应俱全，以更快的响应，配合泛娱乐化的功能，紧跟时代潮流，全方位提升了用户的使用体验。
（比亚迪汉EV）
在智能驾驶方面，比亚迪汉EV所使用的是DiPilot智能驾驶辅助系统，感知原件则配置了12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及5个摄像头，配置也十分豪横，支持全速自适应巡航、遥控泊车、变道辅助等功能。不过相比极狐阿尔法S缺乏后方碰撞预警及陡坡缓降功能，但总体而言不分伯仲。
结语
综合上文可以看到，比亚迪汉EV在续航里程、智能座舱和智能驾驶等方面的各项表现堪称优秀，具备十分强悍的产品力。不过在极狐阿尔法S 708+面前还是稍逊一筹，无论超长真续航，还是超大的中控屏，后者都更能吸引年轻消费者。如果再加上售价维度参考，极狐阿尔法S 708+显然才是真正的天花板级之选。
