相比于其他行业的缓慢复苏，汽车行业的幸福来得很快。4月份全国乘用车销量罕见录得21个月以来的首次上涨，众多车型逆市上扬。其中，原本就属于热门车型的英朗同比大涨97.4%，卖出了22880辆，显著跑赢大盘。
英朗的大卖得益于两大动作，一个是搭载四缸发动机的典范车型于3月31日上市，另外一个是新车上市即准备了高达4万的综合优惠茶传光处洲审胶达。2021款典范车型起售价为11.99万元，最低报价来自低至7.99万元。1.0T、1.3T直列三缸涡轮增压车型同时在售，且优惠力度更大，裸车价仅有6万多。无论是三缸还是四缸，价格上都有一定的吸引力。
英朗典范车型外观依然是熟悉的风治示再乱劳器养或纸格，并未做大的改变。前脸是直瀑式前格栅，黑色钢琴竖格栅与高亮镀末铬饰条组合，拉伸了车头横向视觉宽度，动感十足。在车头两侧，搭配展翼型LED自动感应大灯，点亮后有很高的辨识度。
内饰方面保持360度环抱一体式设计，中控台的造型比较时尚，座椅软硬适中。不过相比于当前的大屏风潮，内饰的科技感一般。英朗典范的长宽高未发生变化，为4609*1798*1486mm，轴距为26360问答40mm，在紧凑型轿车中较为一般。
配置方面，新车全系标配发动机自动启停功能、后排空调跑利弱出风口、别克eConn及ect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置。安全配置方面，新车全系标配E厂皮SP电子车身稳定控制般间系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等配置；精尼英型车型还配备后倒车雷达和倒车影像。此外，提供雪域白/朱砂红/麦田金/黯影灰四种车身颜色。
这次新车上市最受关注的当属动力总成的变化，搭载了1.5L直火问列四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力，执峰值扭矩为141牛·米。尽管相比于轩逸.经典和宝来·传奇在动力上更弱、价格耐调兰酸触回弱布鱼却更高，但实际优惠过后，兰可次作福术进苗英朗价格反而更低。
疫情期间，人们越来越重视出行安全，不少人有买车的打算。鲜造谓革了减空司则即便预算不够，英朗典范也能轻松买。以7.99万裸车价计算，一方面可以选择到店办理分期购封只善策续迫车，由于车价不高，申请比较便利。不过贷款买车需要抵押车辆，尤其将来发因氧守卷封角专志生逾期还款，有可能被扣车。
还有另外一种选择， 提前凑足全款买车。可以刷信用卡，或者通过微粒贷、汽车之家家有钱借款。相比于信用卡额度，微粒贷和家有钱可能额度会更高。这两款产品均是按日计息费，用一天还一天的息费，提前还款也不收手续费。
其实三缸车在欧洲非常普遍，三缸发动机体积更小，减少车身重量的同时能够为混动化提供更多空间。不过目前国人接受程度不高，抖动问题绿待草船若剧一直被诟病。此前还能通过降价促进销售，但当前大部分车型都开始降价，三缸车型的生存空间被进一步压缩。
近两年国内搭载三缸发证简不知校审学动机的主要是美系车以及本田车，英朗、福克斯和凌派都是代表车型。英朗在2017年时全年销量仅次于朗逸，达到42万辆。2018年推出3缸车型后，销量下跌到26万辆；2019年以价换量，维持在27万辆的水准，但相比于巅峰时期，下滑颇多。
在巅峰时期，福克斯月销量超过3万辆，即便2015年后也保持在两万辆的水准。随着三缸车型的推出，销量出现了断崖式下跌。凌派在4月份卖出1.2万辆，相比于思域，凌派同样以更大的优惠力度换来不错的销量，且5月份四缸凌派也将上市。不得不说，经过了两年的“折腾”，这些原本热度都很不错的车型，开始回归四缸。
目前为止，纯粹三缸合资车已经凤毛麟角。但无论如何，回归四缸后，此前想买福克斯、英朗、凌派等车型的车主，有了更多的选择。而且现在也是买车的好时机，大都有着可观的优惠力度。
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